miércoles, 29 de mayo de 2013

¿CÓMO RELLENAR UN PARTE AMISTOSO?

El mejor seguro de coche es aquel que no hay que utilizar, pero antes o después todos vamos a tener un pequeño accidente de coche, el cual se suele resolver un parte amistoso de accidentes, que nuestro seguro de coche nos proporciona, y que siempre deberíamos llevar en la guantera, ya que es la forma más sencilla de solucionar un accidente cuando no hay daños personales.


¿Pero sabemos rellenar el parte amistoso? Pues parece que no todo el mundo sabe, a pesar de que la resolución del accidente depende de cómo se ha rellenado este documento, ya que si lo hacemos correctamente, los desperfectos del coche se arreglan en cuestión de días.


Da igual si tenemos un seguro barato o uno caro, ya que el parte amistoso es el mismo para todo el mundo, y todos deberíamos saber rellenarlo, ya que el momento del accidente no es el mejor para ponerse a leer las instrucciones que vienen al dorso.

El error fundamental que cometemos, confirmado por un conocido que es agente de seguros, es no poner quién es el culpable del accidente, por lo que cuando el parte llega a la aseguradora, éste no sirve de nada y hay que llamar a los implicados para que aclaren lo ocurrido.

¿Cómo rellenamos correctamente un parte amistoso? Vamos a intentar explicaros cómo se hace, para que no tengáis problemas si tenéis que rellenar alguno.

1.- Lo primero es consignar tanto la hora, como la fecha y el lugar dónde ocurrió el accidente. Si podemos conseguir los datos de algún testigo para ponerlos en el parte mejor, ya que de esta forma será más fácil aclarar el accidente si hay problemas.

2.- ¿Alguno de los implicados han sufrido daños? Por leves que sean hay que marcar que sí. Un leve dolor en el cuello puede significar un problema grave de cervicales en las horas posteriores al accidente. Ante la más mínima duda marca esta casilla.

3.- Lo siguiente es poner los datos de los conductores, vehículos y aseguradora. Da igual quien sea el vehículo A o el B. Hay que tratar de rellenar este espacio con la letra más clara posible, ya que ahí están los dos números de póliza, algo importante para que los seguros se pongan en contacto entre sí.

4.- En la casilla 10 hay que señalar con unas flechas dónde se han producido los daños en el vehículo. Entre medias de ambas hay que hacer un croquis lo más detallado posible, para dejar claro cómo ha sido el accidente. Recuerda que no se juzga tu capacidad como artista, y que lo importante es detallar cómo ha sido el accidente.

5.- La casilla número 12, la que queda entre los datos del vehículo A y el vehículo B es una de las más importantes del parte, ya que junto con el croquis va a determinar quién es el culpable del accidente. Por ejemplo, si marcamos la casilla “no respetó la señal de preferencia”, la culpabilidad del accidente queda clara.

6.- Lo mismo pasa con el resto de casillas, que acompañadas del croquis, y si hay acuerdo entre ambos conductores, muestran de manera rápida que conductor ha sido el que ha tenido la culpa, y por lo tanto, qué aseguradora tiene que hacerse cargo de los daños.

Tengas un seguro barato o caro, una vez que hemos rellenado correctamente el parte, y nos hemos marchado, hay que hacer llegar el documento a nuestra compañía cuanto antes. Podemos ir a sus oficinas, dárselo a nuestro agente de seguros o hacerlo llegar por correo.

Cuanto antes llegue este parte, antes nos arreglarán el coche, si es que éste ha sufrido algún desperfecto, no hemos tenido la culpa o la hemos tenido y tenemos el mejor seguro de coche, es decir, aquel que cubre los daños propios.

Para terminar el artículo, me gustaría darte un consejo. A nadie nos gusta vernos implicados en un accidente, y menos si no es culpa nuestra, pero lo mejor que se puede hacer en estas situaciones es guardar la calma, no ponernos nerviosos, y conservar en todo momento la buena educación y las buenas maneras.

Tener en cuenta que el accidente hoy lo puede haber provocado otro, pero mañana lo podemos provocar nosotros, ya que en las ciudades es muy fácil distraerse con cualquier cosa, y provocar un pequeño accidente, que siempre se suele quedar en desperfectos estéticos en el coche.

Si tenéis un accidente siempre intentar resolverlo por las buenas, rellenado el parte amistoso. Si veis que el otro conductor no atiende a razones, o se altera, no hagáis lo mismo, y llamar a la policía local, la cual os asesorará y auxiliará.







FUENTE: DESCONOCIDA

domingo, 19 de mayo de 2013

ATENCIÓN A LOS NEUMÁTICOS SIN DIBUJO

La situación económica que vive el país está influyendo en el estado del mantenimiento de las vías pero también en el de nuestros vehículos. Ahora alargamos más la vida de los neumáticos de nuestros vehículos con el consecuente peligro.




El neumático es el elemento de la rueda que entra en contacto con el suelo, por lo que intervienen de forma importante en la adherencia. La cubierta o banda de rodadura es la zona de contacto con el suelo, y presenta unas ranuras que forman el dibujo. La finalidad del dibujo es conseguir una buena adherencia, pero también evacuar el agua que pueda haber en la calzada. Deben de tener indicadores de desgaste que sirven para señalar que las ranuras principales de la banda de rodadura han alcanzado la profundidad mínima del dibujo.  




Las funciones del neumático son:
  1. Amortiguar
  2. Estabilizar
  3. Soportar la carga del vehículo
  4. Intervenir en la seguridad
  5. Intervenir en la distancia de frenado 


Por tanto y para garantizar nuestra seguridad y la de todos los usuarios de la vía es una infracción al REGLAMENTO GENERAL DE VEHÍCULOS ARTÍCULO 12. APARTADO 5.1 OPCIÓN 5A Circular con el vehículo reseñado cuyos neumáticos no presentan dibujo en las ranuras principales de la banda de rodamiento

CRITERIOS: Se formula denuncia por cada neumático en mal estado, detallando la ubicación y características del mismo. Denuncia de 200 euros por cada neumático en mal estado. 

En la Seguridad Vial no debemos de ahorrar, ya que algún día puede ser que lo lamentemos. 

AUTOR: RICARDO ALEMÁN POLICÍA LOCAL DE ROQUETAS DE MAR (ALMERÍA)


sábado, 18 de mayo de 2013

PROHIBICIÓN DE CONDUCIR CON AURICULARES CONECTADOS A REPRODUCTORES DE MÚSICA

Conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido es una infracción al Reglamento General de Circulación RGC artículo 18 2 5A denuncia que conlleva la retirada de 3 puntos para conductores de vehículos que requieran carnet de conducir y 200 Euros de denuncia.


Es peligroso de ahí su prohibición ya que perdemos la audición y por tanto los riesgos que nos rodean al circular. 



AUTOR: RICARDO ALEMÁN POLICÍA LOCAL DE ROQUETAS DE MAR (ALMERÍA)

sábado, 11 de mayo de 2013

DALE LA ESPALDA A LA INSEGURIDAD INFANTIL


Copio la información de la infografía que trata de los SRI de mi amiga M Trinidad Espada, conceptos que no debemos olvidar a la hora de transportar a nuestros niñ@s y dejo varios vídeos de crash-test a contra marcha. 

¿Qué es un SRI? 

Un Sistema de Retención Infantil cuyo cometido es proteger, prevenir lesiones y salvar la vida del niño/a en caso de que se produzca un accidente.

¿Utilizar un SRI es garantía de protección y seguridad para mi hijo/a?

Sí, siempre y cuando se posicione, instale y utilice adecuadamente. Sean trayectos cortos o largos el niño/a debe ir correctamente sujeto con su arnés (sin holguras) o cinturón correctamente posicionado y ajustado.

¿Cuándo hay que utilizar el SRI?

Desde el primer día en que el Bebé, necesite viajar en el vehículo. Y hasta que alcance los 135 cm (recomendable 1.50 m) de estatura.

¿Viajar a contra marcha es más seguro?

Si, es 5 veces más seguro y se recomienda ampliar esta posición hasta los 18 Kg (aproximadamente 4 años). Las zonas más frágiles del bebé son la cabeza, el cuello y la cara: viajando a contra marcha el SRI protege especialmente estas zonas vulnerables, absorbiendo gran parte de la energía producida por el choque y aminorando la intensidad de las lesiones que puedan producirse.

FUENTE: www.SeguridadInfantilenViajes.com






CRASH-TEST A CONTRA MARCHA










lunes, 6 de mayo de 2013

TRÁFICO LANZA UNA CAMPAÑA PARA ANIMAR A DESPLAZARSE A PIE


§ Los objetivos de la campaña son reducir el número de accidentes de tráfico y mejorar la salud ciudadana.
§ La DGT ha puesto en marcha varias campañas para los ciudadanos así como concursos de fotografía.
§ Además, Tráfico no descarta tomar otras medidas como la creación de caminos escolares seguro o incluso la reducción en algunas vías urbanas a 30 km/h.


video



La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado una nueva campaña en la que, bajo el lema 'Da el paso, anda', anima a aparcar el coche y desplazarse a pie en los trayectos cortos, con el doble objetivo de reducir el número de accidentes de tráfico y de mejorar la salud.

Con motivo de la celebración de la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas (del 6 al 13 de mayo) y del Día Europeo de la Seguridad Vial el 6 de mayo, cuyo tema elegido este año es 'La seguridad de los peatones: usuarios vulnerables de la vía pública en zonas urbanas', Tráfico se suma al fomento de los desplazamientos a pie.

Durante una semana se podrán escuchar y ver distintos mensajes en radio, prensa, televisión e Internet, donde se invita al ciudadano a desplazarse a pie y se le informa de los beneficios que "este sencillo medio de transporte humano le reporta a él y a la sociedad": ahorro económico, más salud, más seguridad, menos atascos y menos contaminación.

En este sentido, Tráfico ha indicado que la primera recomendación internacional para la reducción del número de muertos en carretera es precisamente la de "moderar" el uso del vehículo motorizado y promover medios alternativos de viaje, incluyendo el potencia el caminar o el uso de la bicicleta. También la OMS recomienda caminar media hora al día como principal fuente de ejercicio y control de peso y mejora de la salud cardiovascular.

En 2011 fallecieron en total 380 peatones en accidentes de tráfico en vías urbanas e interurbanas, lo que supone el 18% del total de fallecidos, y 10.865 resultaron heridos.  En las vías urbanas fallecieron 222 peatones, uno de cada dos fallecidos por accidente de tráfico.


Concursos para promover la campaña

La campaña de la DGT en Internet tiene un carácter especialmente participativo. En colaboración con Photespaña, Tráfico ha puesto en marcha desde este lunes un concurso 'online' de fotografías a través de la plataforma Instagram para potenciar la figura del peatón en España.

El concurso está abierto a todos los ciudadanos que quieran captar su experiencia como peatón, que deberán realizar fotografías y subirlas a la red social Instagram con el hashtag  #caminantedigital, hasta el 25 de mayo. Las 23 mejores fotos serán expuestas en PhotoEspaña 2013'Caminante Digital: un nuevo peatón toma las calles', en el Forum de Fnac de Castellana, en Madrid del 10 de junio al 28 de julio.

Asimismo, todas las fotos que vayan enviando los ciudadanos serán publicadas en el 'microsite' creado por la DGT y al que también se tendrá acceso desde la web de este organismo. Además de las fotografías, el 'microsite' acoge el manifiesto del peatón del siglo XXI, un apartado dedicado a la seguridad vial de los peatones y una sección de itinerarios repartidos por toda la geografía española a los que solamente se puede acceder a pie y que son de una gran belleza.

Junto a la campaña de sensibilización, la DGT ha señalado que está promoviendo la creación de zonas infantiles que aporten seguridad a los trayectos de los más pequeños, con la puesta en marcha de caminos escolares seguros, así como la reducción de la velocidad en algunas vías urbanas a 30 km/h con el objetivo de disminuir, entre otros motivos, la gravedad de los atropellos.

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_prensa/NotasDePrensa0224.pdf